à L'UMP des stages de formation sympathiques !!!

Et pendant ce temps là...la crise:Plus de 19000 emplois supprimés ou sur le point de l’être à fin 2008 !!!<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Loir-et-Cher. Chômage partiel et licenciements envisagés chez Senior Automotive à Blois, fermeture annoncée chez Emka à Bourré… Les mauvaises nouvelles se suivent pour l'économie du département.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Menace de licenciements chez Senior Automotive<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br />   <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Photo NR, Jérôme Dutac <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Un comité d’entreprise extraordinaire devrait se tenir lundi chez Senior Automotive à Blois.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Baisse de production, chômage partiel… et probables licenciements :les syndicats de l'équipementier automobile de Blois craignent pour la suite. O n a déjà 18 jours de chômage partiel, depuis octobre et jusqu'au 7 janvier. Alors la suite…A Blois, les syndicats CGT et CFDT de Senior Automotive étaient déjà très inquiets en début de semaine. L'entreprise, qui dépend du groupe anglais Senior PLC, emploie quelque 260 personnes sur son site du boulevard de l'Industrie où sont fabriqués des composants tubulaires, des faisceaux à injection… Or, comme le reste des équipementiers (NR du 4 décembre), Senior Automobile doit faire face à la crise, au recul des ventes dans l'automobile.Chômage partiel et congés bout à bout, « la production devrait être arrêtée de mi-décembre au 7 janvier », rappelait ainsi la CGT. Disant regretter surtout « le manque d'information au sein de l'entreprise ». Et cela, au-delà même du chômage partiel, « que l'on conçoit, ce n'est pas la question. Mais on sait qu'il y a aussi des gens qui partent, on ne sait pas pourquoi et la direction ne communique pas… »  Neuf licenciés ?  Autre sujet de préoccupation : « Notre site de Crumlin au Pays de Galles, vient d'être durement touché. La production va en Afrique du Sud. Il ne restera que le bureau d'études à Crumlin, 15 personnes sur un effectif d'environ 80. » Une bribe d'information après l'autre, l'inquiétude n'avait ainsi cessé de croître, ces derniers jours, sur le site blésois… Jusqu'à ce milieu de semaine. Où la menace de licenciements semble s'être précisée. Combien ? Les syndicats préfèrent pour l'heure taire ce qu'ils savent : « Un comité d'entreprise extraordinaire est prévu lundi. On ne veut pas s'étendre sur le sujet d'ici là… », explique la CFDT. Le chiffre de 9 a cependant commencé à circuler. Neuf… Soit juste un de moins que le nombre de licenciements qui obligerait à la mise en place d'un plan social.<br /> <br /> La direction blésoise de Senior Automotive, que nous avons essayé de joindre avant de publier cet article, n'a pas donné suite à notre demande.<br />  <br /> En France :<br /> Classement alphabétique des entreprises du secteur automobile concernées par les licenciements, les suppressions de postes et les journées de chômage partiel ou technique: AB (Limay) : 64 emplois supprimés. AB industries, équipementier automobile, a fermé. 64 salariés sont sans emploi. (Source : Le Parisien)<br /> AUTO-CAST (Laval) : chômage partiel. L’équipementier automobile de Laval, qui fabrique des turbos pour les moteurs, compte 160 salariés. Ils subissent la crise depuis le mois de septembre avec 6 jours de chômage partiel puis 10 jours en octobre et encore 10 jours en novembre. (Source: Maville.com)<br /> AUTOLIV ISODELTA (Chiré-en-Montreuil) : 57 emplois supprimés. L’équipementier automobile, Autoliv IsoDelta, à Chiré-en-Montreuil (Vienne) va supprimer 57 emplois sur les 776 que compte le site. L’entreprise est spécialisée dans la production de volants. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> BOSCH (Venissieux) : 31 jours chômés. Bosch Diesel Systems (760 salariés, pompes à injection) vient d’annoncer 31 jours chômés d’ici à la fin de l’année. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> CONTINENTAL (Clairoix) : Le 15 octobre, les salariés ont appris du fabricant de pneus (ils sont 1200) que la production sera réduite au cours des prochains mois. Une centaine d’intérimaires est déjà partie. Les rumeurs de restructuration, voire de fermeture, vont bon train. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> CONTINENTAL AUTORADIOS (Rambouillet) : 400 emplois délocalisés. Après l’annonce début septembre d’un plan de restructuration sur l’usine de Rambouillet (Yvelines), Continental Autoradios a décidé de délocaliser sa production vers la Roumanie en 2009. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> COOPER STANDARD AUTOMOTIVE (Vitré) : 200 suppressions de postes. Les syndicats de l’équipementier automobile Cooper Standard Automotive annoncent un plan de restructuration portant sur 200 salariés, dont 116 à Vitré (Ille-et-Vilaine) où l’usine emploie 700 personnes. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> CUIR AUTO SHOP (Villers-Cotterêts) : 8 licenciements. Le 29 octobre, huit salariés de l’équipementier automobile Cuir Auto Shop implanté en zone des Verriers ont découvert leur lettre de licenciement en rentrant du travail. (Source: L’Union)<br /> DELPHI (Strasbourg) : plus de 160 licenciements. L’équipementier automobile américain Delphi, qui loue ses locaux au constructeur automobile General Motors emploie environ 320 personnes sur le site de Strasbourg mis en vente fin août et qui peine à trouver un repreneur. Avant l’annonce de la vente du site alsacien, un plan social avait déjà entériné la suppression de plus de 160 emplois. Compte tenu de la situation de General Motors, d’autres pourraient suivre. (Source: E24)<br /> EMT (Caudebec) : 120 postes supprimés. L’équipementier EMT (278 salariés) pourrait être repris par une entreprise suédoise, mais avec 120 suppressions d’emploi à la clé. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> EUROCEL (Dives-sur-Mer) : 80 postes supprimés. Spécialisée dans la fabrication de feuilles de cuivre, Eurocel, filiale du groupe Green Recovery, va fermer d’ici quelques mois. 80 salariés y travaillent. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> FABRIS (Châtellerault) : 372 emplois menacés. La société française Fabris, du groupe italien Zen, spécialisée dans la fabrication de pièces mécaniques pour l’automobile et qui emploie 372 personnes, à Châtellerault (Vienne), s’est déclarée mercredi en cessation de paiement. (Source : Les Echos)<br /> FARQUE (Damprichard) : Une trentaine de licenciements. La trentaine de salariés de la société Farque, implantée à Damprichard, spécialisée dans l’emboutissage, notamment pour l’automobile, seraient convoqués en début de semaine pour un entretien préalable au licenciement. (Source : L’Est Républicain)<br /> FAURECIA : 1215 suppressions d’emplois. Spécialiste des sièges, habitacles, blocs avant et systèmes d’échappement pour l’automobile, Faurecia vient d’annoncer aux syndicats un plan de réduction d’effectifs portant sur 1215 emplois en France sur la période 2009-2011, dont 700 emplois l’an prochain. Les suppressions d’emplois concernent une partie des 5200 employés de l’activité FSA (Faurecia Sieges Automobiles). Soit 24 % des effectifs. Les sites les plus touchés seront ceux de Brières-les-Scellés (Essonne), Flers, Saint-Nicolas de Redon et Nompatelize (Vosges). (Source: L’Usine Nouvelle)<br /> FAURECIA (Douai) : 14 licenciements. Sur fond de conflit social, quatorze salariés grévistes Sieto-Faurecia Somain ont été licenciés. La décision a été radicale. Vous faites grève : vous êtes virés. Quatorze salariés du site Sieto-Faurecia ont été licenciés manu militari le 22 novembre 2008, par le DRH Faurecia-France. Depuis, la grève s’est durcie. (Source : La Voix du Nord)<br /> FAURECIA (Flers) : 271 emplois supprimés. (Source : France 3)<br /> FAURECIA (Meru) : chute d’activité, menaces sur l’emploi. Selon la CGT, 80 emplois sont menacés à Faurecia qui subit une baisse de production jusqu’à 50% (tableaux de bord, portières…). Les salariés ont dû prendre leurs RTT, poser leurs congés, piocher dans les compte épargne-temps. Les intérimaires n’ont pas été reconduits. (Source : Le Parisien Oise)<br /> FAURECIA (Saint-Nicolas-de-Redon) : 265 emplois supprimés. L’équipementier automobile sabre dans son activité sièges auto et supprime 265 emplois à Saint-Nicolas-de-Redon. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> FAURECIA (Sandouville) : 130 postes supprimés. Conséquence de la suppression de 1000 emplois à Sandouville, l’équipementier Siemar (Faurecia) va supprimer 120 postes (sur 280). Le site est au chômage technique entre le 12 décembre 2008 et le 5 janvier 2009. Les guichet de départs volontaires est ouvert, mais les salariés veulent obtenir de meilleurs conditions d’indemnisation. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> FEDERAL MOGUL (Noyon) : Fermeture de l’usine pendant 3 semaines. L’usine Federal Mogul de Noyon (Oise), qui fabrique des plaquettes de freins pour voitures, va fermer ses portes pendant trois semaines, du 13 décembre au 5 janvier. La production du site a chuté de 40 % à 50 % en un an. Ces mesures de chômage partiel concernent l’ensemble du personnel, soit 320 salariés. (Source : Le Parisien)<br /> FERROATLANTICA : Fermeture de 5 usines en France. Le producteur espagnol de ferroalliages a décidé de suspendre la production de silicium dans ses usines situées à Laudun (Gard), Château-feuillet (Savoie), Montrichet (Savoie), Montrichet (Ain) et Anglefort (Isère) jusqu’à avril 2009. Cette décision n’a pas surpris les opérateurs du marché du silicium qui a subi les contrecoups de l’effondrement de la demande d’alliages d’aluminium pour l’industrie automobile. (Source: L’Usine Nouvelle)<br /> FONDERIE GM (Ponts-de-Cé) : 20 emplois supprimés. 20 suppressions d’emploi sont prévues dans cette fonderie spécialisée dans la sous-traitance automobile. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> FONDERIE LORRAINE (Grosbliederstroff), 19 licenciements. La fonderie qui travaille pour l’automobile traverse une passe difficile. L’entreprise (310 salariés) ne fait plus de bénéfices depuis plusieurs années. La direction s’engage à ne laisser «personne sur le carreau». (Source : Le Républicain lorrain)<br /> FORD (Blanquefort) : 1600 salariés menacés. L’usine automobile a fermé ce 24 octobre pour 10 semaines, baisse des ventes obligent. Le site va fermer en 2010. 1600 salariés sont menacés. Source : Sud-Ouest. Actualisation 21/11 : deux repreneurs… (Source : Sud-Ouest). Actualisation 21/11 : deux repreneurs discutent avec Ford en vue de la reprise du site. Leur nom n’est pas connu.<br /> FREESCALE (Toulouse) : 170 suppressions de postes. L’entreprise Freescale (production de puces électroniques pour l’automobile) qui compte encore 1.700 salariés à Toulouse (contre 2.500 il y a encore quelques années) vient d’annoncer un nouveau plan de restructuration se traduisant par 170 suppressions de postes dont au moins 110 licenciements. (Source: Lutte Ouvrière)<br /> FREUDENBERG (Langres) : 2 semaines de congés forcés, 2 semaines chômées. Baisse d’activité des constructeurs oblige, ce sous-traitant automobile (440 salariés) va arrêter son activité 4 semaines en décembre et en janvier. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> FRUEHAUF (Auxerre) : 104 emplois supprimés. Le fabricant de semi-remorques Fruehauf, supprime 104 postes sur 387. Résultat selon la direction d’une baisse drastique des commandes depuis le début du mois de novembre. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> GENERALE MECANIQUE (Les Ponts-de-Cé): 18 licenciements et plan social à la clé. Générale Mécanique Les Ponts-de-Cé (GM Les Ponts-de-Cé), filiale d’Helveticast située près d’Angers (Maine-et-Loire), s’est déclarée en cessation de paiement. L’usine a déjà connu en septembre un conflit sérieux sur les conditions de licenciements de 18 salariés sur 90. Un plan social de plus grande envergure est à craindre. La fonderie travaille à 80 % pour Volkswagen.GEVELOT (Laval) : 17 suppressions de postes. L’équipementier automobile dont le client principal est Peugeot-Citroën, est victime des baisses de commandes de ses donneurs d’ordre. Un plan social de 47 suppressions de poste est en cours dans ses trois usines françaises dont celle de Laval. Le site Lavallois (288 salariés) perdrait 17 postes. (Source: Maville.com)<br /> GEVELOT (Offranville) : chômage technique et suppressions de postes. Cette usine de 300 salariés spécialisée dans la fabrication de pièces pour automobiles pourrait être touchée par des jours de chômage partiel. (Source : CGT Seine-Maritime).<br /> GM (Strasbourg) : 18 jours d’arrêts. L’usine de boîtes de vitesses General Motors de Strasbourg (Bas-Rhin), pour laquelle le groupe automobile américain a lancé fin août des études en vue d’une cession, doit être mise à l’arrêt pendant 18 jours d’ici janvier. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> GUIMA-PALFINGER (Caussade) : 60 suppressions de postes. Victime de la crise économique et financière, l’entreprise Guima-Palfinger (carrosserie industrielle) semble baisser la garde. Entre le licenciement de huit employés à contrat à durée indéterminée, le non-renouvellement de sept contrats à durée déterminée et la suppression des 45 postes intérimaires, pas moins de 60 emplois sont concernés aujourd’hui par ce qui pourrait ressembler au début d’un vaste plan de restructuration de l’entreprise caussadaise et de ses missions. (Source : La Dépêche)<br /> HARMAN BECKER (Château-de-Loir) : 134 licenciements Ce sous-traitant automobile va licencier en décembre 135 salariés. Un choc pour cette ville de 5000 habitants. (Source : maville.com)<br /> HENKEL: deux usines supprimées et 253 emplois en moins. Henkel, qui fournit notamment les constructeurs automobile, va fermer deux de ses usines implantées sur les sites de Cosne-sur-Loire (suppression de 166 postes) et Châlons-en-Champagne (suppression de 62 postes). Henkel va par ailleurs réorganiser l’activité de son laboratoire de Villefranche-sur-Saône, supprimant 12 emplois. Ces réorganisations affecteront aussi 13 postes au siège de Henkel Technologies France. (Source: Le Figaro)<br /> HONEYWELL GARETT (Thaon-les-Vosges) : une centaine d’emplois supprimés. La direction d’Honeywell Garrett à Thaon-les-Vosges a présenté un projet de « plan d’adaptation des effectifs » basé sur le volontariat, afin d’assurer la pérennité du site, spécialisé dans la production de turbocompresseurs (9 000 unités par jour) pour véhicules automobiles. Et d’annoncer que le nombre de postes concernés par le projet d’adaptation des effectifs est de 98 sur 800. (Source: L’Usine Nouvelle)<br /> HYMER (Cernay) : 12 licenciements. Douze des 230 salariés de ce fabricant de caravanes et de campings-cars vont être supprimés. (Source : DNA)<br /> INERGY (Aulnay) : fermeture de l’usine et suppression de 125 emplois. L’usine Inergy d’Aulnay-sous-Bois va fermer. Plusieurs dizaines de salariés de cet équipementier automobile sont concernés. Un plan social portant sur 125 suppressions d’emplois va être lancé. (Source : Ouest-France)<br /> INERGY (Nucourt) : l’usine va fermer. Inergy, qui fabrique des réservoirs pour les voitures, va fermer son usine de Nucourt. 65 salariés sont concernés. (Source : Le Parisien)<br /> IPV (Neuve Eglise) : 18 licenciements. Injection plastique Villé (IPV) va licencier 18 personnes, environ un tiers de son effectif. L’entreprise, spécialisée dans la fabrication de pièces plastiques injectées, a été placée en redressement judiciaire le 27 octobre. Quatre personnes avaient déjà été licenciées en octobre suite à l’arrêt de la production le week-end, tandis qu’un chômage partiel de deux jours par semaine en moyenne a été mis en place. IPV est un sous-traitant de second rang qui réalise 50 % de son chiffre d’affaires pour l’automobile. (Source: DNA)<br /> JOHNSON CONTROLS (Gd Quevilly) : 280 salariés. J oh nson Controls (batteries pour l’automobile) va fermer son usine d’ici à six mois. A Grand Quevilly, c’est la stupeur. L’annonce a été faite en dix minutes aux salariés. (Source : Les Echos)<br /> JTEKT (Dijon) : plusieurs dizaines d’emplois supprimés. L’équipementier automobile japonais JTEKT Europe (4200 personnes en France) va supprimer 200 postes en France dans ses usines de Dijon et de Saint-Etienne (Loire), qui fabriquent des directions assistées. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> KEY PLASTICS (Rochefort) : 139 emplois supprimés. L’équipementier automobile KPI (Key Plastic Interior es-Foggini), situé à Rochefort (Charente-Maritime), va supprimer 139 emplois sur ce site. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> KEY PLASTICS (Voujeaucourt) : 114 licenciements. Key Plastics (plasturgie automobile) ferme son usine de Voujeaucourt (Doubs) et supprime les 114 emplois. Dans les prochains jours, KPI devrait déposer le bilan. (Source : AFP)<br /> KLARIUS (Dreux) : 238 postes en mois. Le fabricant de pots d’échappement Klarius a été placé en liquidation judiciaire. (Source : La Nouvelle République de Centre)<br /> KPI (Rochefort) : 139 emplois supprimés. Key Plastics (plasturgie automobile) supprime 139 emplois sur son site de Rochefort. Seul l’atelier de peinture (58 salariés) est maintenu. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> LA BARRE THOMAS (Rennes) : plan social et suppression d’une centaine d’emplois. L’équipementier automobile La Barre Thomas (ex-CF Gomma) de Rennes, fournisseur de PSA, a annoncé mercredi un plan de départs volontaires d’une centaine de salariés, selon les syndicats qui redoutent par ailleurs un plan de licenciements. (Source : L’Expansion)<br /> LAJOUS (Compiègne) : 180 licenciements. l’usine Lajous Industrie, une entreprise de sous-traitance automobile située à Compiègne, 180 travailleurs ont été licenciés après son rachat par le groupe espagnol CIE Automotive. Cette usine, qui travaille surtout pour PSA, avait été mise en liquidation judiciaire le 6 septembre 2007 par le groupe italo-néerlandais Euralcom France, qui l’avait rachetée quelques années auparavant. (Source : Lutte Ouvrière)<br /> LAPRADE (Arudy) : 26 emplois sur la sellette. Les 26 salariés de Laprade échappent pour le moment à la liquidation judiciaire. Mais l’entreprise est en grande difficulté. Les salariés accusent l’actionnaire d’avoir “sciemment vidé de sa susbtance” l’entreprise. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> LEAR (Eragny-sur-Oise) : chômage partiel et grève des salariés. A Eragny-sur-Oise (Val d’Oise), des salariés de Lear, qui produit des sièges pour PSA-Poissy, se sont mis en grève pour obtenir une meilleure indemnisation du chômage partiel. La direction leur a annoncé deux semaines de chômage pour le mois de décembre. (Source : AFP)<br /> LEAR (Offranville) : 150 salariés sur le carreau. L’usine Lear qui fabriquait des garnitures de portières en lin n’avait plus qu’un client, Opel. Elle a fermé le 15 octobre. La direction justifie cette fermeture par des coûts trop élevés par rapport aux sites d’Europe de l’est. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> LOHR (Duppigheim) : de 100 à 400 licenciements. Au moins cent emplois seront supprimés en 2009, voire 400, soit un emploi sur trois à Duppigheim (Alsace), si les espoirs de commandes ne se concrétisent pas chez Lohr, spécialiste des remorques porte-voitures. (Source : DNA)<br /> MAHLE (Colmar) : 69 postes supprimés. Mahle Pistons de Colmar à Ingersheim a annoncé, jeudi, la suppression de 69 postes de travail (sur 535) pour le 1er novembre. La direction motive cette décision par une chute de 20 % des commandes pour le trimestre en cours et une baisse prévisionnelle de 15 % pour 2009. (Source : L’Alsace)<br /> MAHLE (Persan) : 132 postes en moins dès la fin de l’année. L’équipementier allemand Mahle a annoncé la fermeture du site qui fabrique des filtres à gaz dès la fin de l’année. 132 postes seront supprimés. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> MCA (Maubeuge) : 91 postes en moins, 25 jours d’arrêt. MCA assembla la Kangoo pour Renault. 91 postes vont être supprimés, il y aura également 25 jours d’arrêt de la production d’ici janvier. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> MEFRO (La Chapelle St-Luc) : 39 jours de chômage forcé. L’ancienne usine Michelin de La Chapelle-Saint-Luc (700 salariés) vient d’annoncer 39 jours de chômage partiel. L’usine chômera une semaine tous les mois sauf pour trois d’entre eux : avril, juillet et août. La mesure entrera en vigueur le 1er janvier et durera toute l’année 2009. (Source : Est-Eclair)<br /> MICHELIN (Blanzy) : 6 à 9 j de chômage partiel. L’usine Michelin de Blanzy (Saône-et-Loire), qui emploie 1.600 salariés, va connaître fin décembre une période de chômage partiel de 6 à 9 jours. (Source : AFP)<br /> MICHELIN (Clermont-Ferrand) : Arrêt de production et chômage technique. La production va être arrêtée pendant une semaine à la fin de l’année dans deux ateliers Michelin où travaillent 500 personnes à Clermont-Ferrand, fief du fabricant de pneus, en raison d’une baisse de commandes, a-t-on appris samedi auprès de la direction et des syndicats. (Source :Les Echos)<br /> MICHELIN (Joué-les-tours) : chômage partiel pour les 1.300 salariés. Michelin a décidé des mesures de chômage partiel pour les 1.300 salariés de l’usine de Joué-les-Tours (Indre-et-Loire) et sa fermeture pendant quinze jours, en raison de la baisse du marché en décembre. (Source : Les Echos)<br /> MICHELIN (Roanne) : trois semaines de fermeture en décembre. Du 15 décembre au 2 janvier l’usine sera fermée. Auparavant, la direction n’avait prévu qu’une semaine de chômage forcé…<br /> MICHELIN (Vannes) : chômage partiel. Les salariés vont chômer du 13 décembre au 2 janvier. (Source : Ouest-France)<br /> MOLEX (Villemur-sur-Tarn) : 300 postes supprimés (Haute-Garonne) : Le groupe américain Molex, spécialisé dans la connectique électrique pour automobiles, fermera son site haut-garonnais, Molex Automotive en juin 2009. A la clé : la suppression de 300 postes, dont 275 CDI. (Source : La Dépêche)<br /> NTN (Le Mans) : 800 salariés au chômage technique. Le japonais NTN, fournisseur de Renault, va placer 800 salariés au chômage technique après s’être séparé de 250 intérimaires. (Source : Le Figaro)<br /> NXP (Caen) : 280 postes en moins. La direction de NXP France a présenté le 29 septembre son plan social final. 280 postes (sur 300) seront supprimés dans l’usine de circuits intégrés mise en vente au début du mois. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> OTOMOTIVE (Amiens) : Fermeture de l’usine et licenciement de 60 salariées. C’est la fermeture programmée pour l’entreprise Otomotive d’Amiens. Cette usine de compteurs automobiles licencie une première tranche de 60 ouvrières dès le 23 novembre. Mais à brève échéance, c’est la suppression des 145 emplois qui est programmée. (Source: Lutte Ouvrière)<br /> OXFORD (Douai) : 45 journées chômées d’ici mars. La direction va demander de recourir au chômage partiel en décembre, janvier, février et mars, 45 jours chômés au total. 530 des 600 salariés de ce sous-traitant automobile sont concernés. (Source : La Voix du Nord)<br /> PERFORMANCE FIBERS (Longlaville) : 7 salariés. L’usine fabrique des fils synthétiques, principalement pour l’automobile. Sept salariés ont déjà été licenciés. Les syndicats craignent un «plan social déguisé». (Source : Le Républicain Lorrain)<br /> PLASTIC OMNIUM (St Romain) : chômage technique. L’usine Plastic Ominum fabrique des pièces moulées en plastique notamment des pare-chocs compte pour principal client le site Renault de Sandouville où 1.150 emplois vont être supprimés. Pour s’adapter, la direction de Plastic Omnium qui emploie 240 salariés à Saint-Romain a supprimé deux jours de travail par semaine jusqu’à la fin 2008. Actualisation 10/12 : Plastic Omnium ferme son site de Saint-Romain-de-Colbosc : 219 emplois supprimés (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> PLASTIGRAY (Gray) : 9 licenciements. L’équipementier automobile Plastigray qui emploie 95 personnes sur la zone de Gray sud devrait licencier neuf personnes. 11 autres salariés vont voir leur poste de travail redéfini. Cette annonce qui a été faite aux représentants du personnel fait suite à la baisse des commandes, notamment dans l’automobile d’habillage et de carrosserie. (Source: L’Est Républicain)<br /> PNEUS BRIDGESTONE (Béthune) : 21 jours d’arrêt. Le fabricant de pneus Bridgestone programme 21 jours d’arrêt d’ici octobre.<br /> PRECIPLAST (Ste-Savine) : chômage partiel. Sous-traitant de rang 2 (fournisseur des sous-traitants des grandes marques automobiles), cette usine de 126 salariés a annoncé (pour l’instant) 1 jour de chômage partiel par semaine. (Source : Est-Eclair)<br /> PSA (Mulhouse) : 10 jours chômés entre octobre et décembre. (Source : Le Parisien). Actualisation 27/11: L’usine PSA Peugeot Citroën de Mulhouse (Haut-Rhin) sera presque totalement fermée du 15 décembre au 2 janvier en raison de la crise qui touche le secteur automobile européen. (Source: CCFA)<br /> PSA (Poissy) : congés forcés. La direction de l’usine Peugeot de Poissy a annoncé le 1er novembre huit jours de chômage partiel entraînant, avec la cinquième semaine de congés payés, une fermeture du site pour le pont du 11 novembre, puis du 15 décembre au 6 janvier. Depuis le 6 octobre, déjà, les chaînes tournaient au ralenti, et les contrats de 700 intérimaires n’avaient pas été reconduits. Actualisation 28/11: PSA ferme 37 jours du 9 décembre au 6 janvier. (Source : Le Parisien et L’Usine Nouvelle)<br /> PSA (Rennes) : 1250 emplois supprimés. La ligne de fabrication des 407 s’arrête 8 jours chômés sur octobre et novembre. Actualisation 20/11 : PSA annonce la suppression de 1250 postes à l’usine de Rennes, dans le cadre d’un vaste plan de suppressions d’emplois de 3550 supressions d’emplois en France. Ouvriers, employés et cadres sont concernés. PSA promet qu’il n’y aura pas de plan social. La ligne de fabrication des 407 s’arrête 8 jours chômés sur octobre et novembre. (Source : Les Echos, Ouest-France)<br /> PSA (Sochaux) : 13 jours chômés à l’usine Peugeot sur octobre et novembre. (Source : Le Parisien)<br /> PTMC : 12 jours de chômage technique. Peugeot Motocycles, filiale de PSA, a programmé 12 jours de chômage technique partiel dans son usine de Mandeure (Doubs), qui emploie 850 salariés, en raison d’une baisse des commandes de scooters, a-t-on appris mardi de source syndicale. Les arrêts de travail d’ici à la fin de l’année concerneront le personnel de production, à l’exclusion des cadres et de la maintenance. (Source : Le Point)<br /> RANGER (Theillay) : 442 emplois menacés. Les 442 salariés de cette société spécialisée dans la plasturgie pour automobiles et camions ont appris, le 23 octobre la mise en cessation de paiements de l’usine Ranger de Theillay, près de Salbris. (Source: Le Berry). Actualisation 05/12: 80 licenciements. L’entreprise Ranger France de Theillay (Loir-et-Cher) a annoncé 80 licenciements. Tous les salariés seront par ailleurs mis au chômage partiel du 15 eu 21 décembre puis en congés forcés durant deux semaines. (Source: Le Figaro)<br /> RENAULT Cléon : RTT obligatoires. La centaine d’intérimaires ne seront pas reconduits à la fin de l’année. Les 4500 CDI se verront proposer 15, 25 ou 30 jours de RTT obligatoire d’ici la fin de l’année. Selon la CFDT l’activité a décliné de 40% au dernier trimestre 2008. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> RENAULT Douai : fermeture de l’usine pendant un mois. Le site qui produit la Scénic sera femé du 11 décembre au 6 janvier (pour l’équipe n°1, l’équipe n°2 chômera elle une semaine de plus). Au total, le site aura fermé 88 jours en 2008. (Source : CFDT, Mediapart). Actualisation 01/12: Après PSA Peugeot Citroën, après Toyota, c’est au tour de Renault-Douai d’annoncer une fermeture de l’usine beaucoup plus longue que prévue, du 11 décembre au 12 janvier. (Source: Les Echos)<br /> RENAULT Flins : nouveaux arrêts de travail. Le constructeur automobile Renault a annoncé qu’il arrêterait la production entre le 20 novembre et le 3 décembre sur le site de Flins en raison de la dégradation du marché automobile. (Source : Dépêche)<br /> RENAULT Le Mans : chômage partiel. Le site est au chômage partiel pour deux semaines depuis le 24 octobre. Actualisation 26/11: L’usine Renault du Mans (Sarthe) va cesser son activité du 10 décembre au 5 janvier, ce qui représente trois semaines de chômage partiel de plus pour les 1 300 salariés du site. (Source: L’Usine Nouvelle)<br /> RENAULT Sandouville : 50% de la production, chômage technique généralisé. Une équipe sur deux ne travaille pas jusqu’à la fin de l’année. 1000 emplois vont être supprimés. La production de Laguna, Espace et Vel Satis est en chute libre. (Source: L’Usine Nouvelle)<br /> RENAULT SOVAB : 17 jours de chômage technique d’ici la fin de l’année. Cette filiale de Renault qui produit des utilitaires va fermer 17 jours d’ici la fin de l’année. (Source : CFDT Renault)<br /> RENAULT SPORTS (Dieppe) : chômage technique et menaces sur le site. Mi-novembre, la direction a indiqué que la nouvelle Twingo RS sera finalement produite en Slovénie. La question de la survie de l’usine est posée, d’après la CGT. (Source : Mediapart, CGT, L’Usine Nouvelle)<br /> RENAULT STA (Ruitz) : site fermé un mois. STA Ruitz (boites automatiques, filiale commune de Renault et de Peugeot) ne produira rien entre le 5 décembre et le 5 janvier. La date exacte de reprise en janvier n’est toujours pas connue. (Source: CFDT Renault, La Voix du Nord)<br /> RENAULT TRUCKS (Blainville, Bourg-en-Bresse, Lyon) : chômage technique en vue. La direction de ce fabricant de cabines de camion (filiale de Renault) a annoncé un plan de réduction de la production le 19 novembre : 90 jours de chômage partiel sur les sites de Lyon, Bourg-en-Bresse et de Blainville-sur-Orne. Cette décision va toucher environ 5 000 salariés des trois usines. (Source : AP, via NouvelObs)<br /> RENAULT: 4000 suppressions de postes au total. Renault prévoit la suppression de 4000 emplois en France, essentiellement sous forme de « départs volontaires ». En vue de son plan de rationalisation et afin de rester compétitif face à la dégradation du marché automobile européen, l’entreprise annonçait déjà en juillet dernier, la suppression de 5 000 à 6 000 emplois en Europe d’ici 2010. (Source : Les Infos.com)<br /> RIETER (Rémy) : 136 suppressions d’emploi. 136 des 185 salariés de Rieter (isolation pour poids-lourds) vont être licenciés. Une cinquantaine de postes sont menacés au siège du groupe à Aubergenville (Yvelines). (Source : Le Parisien)<br /> SANDEN (Tinténiac) : chômage partiel et réduction d’effectif. Le groupe japonais Sanden, qui fabrique des compresseurs pour la climatisation automobile, a annoncé la fermeture de son usine de Tinténiac (Ille-et-Vilaine) pendant une durée de 19 jours, du 18 décembre au 5 janvier. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> SEALYNX (Charleval) : chômage technique en novembre et en décembre. Crise de la filière automobile oblige, l’usine Sealynx Automotive, spécialisée dans la fabrication de joints pour l’automobile (vitres…), est fermée pour trois semaines en novembre et le sera deux semaines en décembre. Elle emploie 750 salariés. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> SEALYNX (Villiers-La-Montagne) : 7 licenciements, arrêts de production. Les 77 salariés de ce sous-traitant automobile ont appris début septembre le licenciement de sept d’entre eux. Des rumeurs de délocalisation en Roumanie et en Tunisie circulent dans le groupe. Actualisation 4/11 : Le site de Villers-la-Montagne connaîtra 2 semaines d’arrêt en novembre et une en décembre. (Sources : Le Républicain Lorrain & L’Usine Nouvelle)<br /> SEVELNORD : baisse des cadences. Le constructeur de monospaces et d’utilitaires, filiale de PSA et de Fiat, cesse sa porduction 11 jours d’ici décembre. (Source : Le Parisien)<br /> SKF (Saint-Cyr) : une centaine d’emplois menacés. La direction de l’usine SKF de Saint-Cyr-sur-Loire (1400 salariés) a annoncé aux représentants du personnel l’arrêt progressif de la fabrication des roulements à bille de type HBU sur le site de Saint-Cyr-sur-Loire. Cette décision prendra effet dans un délai de 12 à 24 mois, c’est-à-dire avant la fin 2010. Une centaine de postes est concernée, mais la direction affirme ne pas envisager de départs contraints. Les intérimaires (200) n’ont pas été renouvelés. (Source : La Nouvelle République)<br /> SONAS AUTOMOTIVE: Redressement judiciaire et 1100 salariés menacés. L’équipementier automobile Sonas Automotive a été placé en redressement judicaire. Les 1100 salariés du groupe sont dans l’expectative. (Source: L’Usine Nouvelle)<br /> SOTIRA (Pouancé) : 80 emplois supprimés. La société Sotira à Pouancé (Maine-et-Loire), a annoncé son intention de supprimer 80 emplois sur 276. Des employés se sont mis en grève. 90% des salariés l’on suivie. La société spécialisée dans la fabrication de pièces plastiques et composites pour l’automobile n’a pas souhaité commenter l’information. (Source: Chateaubriant Actualités)<br /> SPBT (La Barre-Thomas) : 10 jours de chômage technique. La société des polymères de la Barre-Thomas, sous-traitant de l’automobile (1300 salariés), va arrêter ses lignes de production 10 jours d’ici la fin de l’année. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> TIMKEN (Maromme) : 14 jours de chômage partiel. Les salariés de Timken France, l’entreprise spécialisée dans le roulement pour l’industrie automobile, vont subir des jours de chômage partiel - 6 jours en novembre, 8 jours en décembre -. Les salariés perdent entre 11 et 13% de salaire. (Source : La Nouvelle République)<br /> TOYAL (Accous) : Chômage technique prévu jusqu’en janvier pour les 135 salariés de l’usine Toyal (poudres pour peintures automobiles). (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> TOYOTA (Onnaing): Chômage technique. Toyota Valenciennes réduit la voilure et programme trois semaines de fermeture de l’usine d’Onnaing, dont deux en décembre et une au mois de mars. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> TRELLEBORG (Carquefou) : L’équipementier automobile est engagé dans un plan de suppression de 400 emplois depuis avril. Du chômage partiel a été décrété. (Source: Ouest-France)<br /> TREVES CERA (Reims et Paris) : 145 postes supprimés. Le sous-traitant Treves (3800 salariés en France/textile pour l’automobile) subit la crise de l’automobile. 145 postes seront supprimés à Paris et Reims, chez CERA. (Source : Les Echos)<br /> TREVES MATT (Montcornet) : 40 postes supprimés. Treves, sous traitant automobile (textile/3800 salariés en France) supprime entre 35 et 45 postes chez MATT. 140 avaient été supprimé en 2005. Ces dernières semaines, les contrats de 70 intérimaires n’ont pas été reconduits. (Source : Les Echos)<br /> TREVES MPAP (Ploërmel) : de 38 à 53 postes supprimés. Treves a annoncé mi-novembre entre 38 et 53 emplois supprimés. La MPAP avait déjà annoncé une période de chômage partiel en décembre (du 12 décembre au soir au 6 janvier au matin). L’équipementier travaille à 80% pour PSA Rennes. (Sources : Ouest-France et Les Echos)<br /> TREVES PTPM (Ay) : 40 postes supprimés. Le sous-traitant automobile Treves (textile/3800 salariés en France) supprime 40 postes chez PTPM, à Ay. (Source : Les Echos)<br /> TREVES SODIMATEX (Crépy) : 14 emplois supprimés. Le groupe Treves (textile pour l’automobile, 3800 salariés en France) supprime 14 emplois chez Sodimatex. (Source : Les Echos)<br /> TREVES TREVEST (Brognard) : entre 12 et 15 postes supprimés. Le sous-traitant auto Treves (textile, 3800 salariés en France) supprime entre 12 et 15 emplois chez Trevest, usine très ptroche de l’usine PSA de Sochaux. (Source : Les Echos)<br /> TYCO (Pontoise) : 620 emplois. Le groupe électronique Tyco Electronics annonce le 4 septembre qu’il va fermer trois usines en France et en Espagne d’ici 15 mois, dans le cadre d’une restructuration de ses activités européennes. En France, quelque 620 emplois devraient être supprimés suite à la fermeture des usines de Chapareillan (Isère) et de Val-de-Reuil (Eure), qui produisent des composants électroniques pour l’industrie automobile, ainsi que du regroupement des activités administratives du site de Cergy-Saint-Christophe avec celles de Pontoise (Val-d’Oise). Actualisation 26/11: Grève illimitée et plan social bloqué chez Tyco Electronics Val-de-Reuil (Source : Les Echos et L’Usine Nouvelle)<br /> VALEO (Abbeville) : chômage partiel. L’usine Valéo d’Abbeville a annoncé une période d’arrêt de la production qui devrait s’étendre du 5 décembre au 5 janvier. Les 380 travailleurs doivent prendre leurs jours de congés à ces dates et renoncer à tous leurs autres projets de vacances. Ils devront ensuite compléter avec des jours de chômage technique, ce qui entraînera pour eux une perte de salaire d’au moins 40 %. Un plan social est déjà envisagé pour 2009. (Source : Lutte Ouvrière)<br /> VALEO (Amiens) : chômage technique. La direction d’une usine Valeo (équipement automobile) qui emploie environ 500 salariés près de Caen a annoncé aux syndicats au moins 15 jours de chômage technique d’ici à la fin janvier, a indiqué jeudi la CFDT. (Source : Les Echos)<br /> VALEO (Mondeville) : chômage partiel. À l’usine Valéo d’Amiens, la direction envisage une fermeture du 19 décembre, voire du 14 décembre, au 5 janvier. Cela se ferait là aussi en liquidant les jours de congés des 900 salariés. (Source : Lutte Ouvrière)<br /> VALEO (La Suze-sur-Sarthe) : chômage technique. L’usine de l’équimentier Valeo dans la Sarthe, qui avait annoncé jeudi une période de chômage technique pour décembre et janvier, sera mise en sommeil avec près de 10 jours d’avance, a-t-on appris lundi de source syndicale. Le site de la Suze-sur-Sarthe fabrique des radiateurs pour l’automobile. (Source : Les Echos)<br /> VALEO VISION (Angers): chômage partiel. Valeo Vision qui emploie un millier de salariés à Angers (production d’optiques), subit l’arrêt de production de l’usine PSA de Rennes, du 5 décembre au 6 janvier. Valeo ferme durant deux semaines pendant les fêtes ; certaines chaînes seront arrêtées jusqu’à quatre semaines en décembre, indique la CGT : “L’usine a demandé à l’inspection du travail de pouvoir recourir en moyenne à cinq à six jours de chômage partiel d’ici à la fin de l’année pour 420 salariés.” (Source: Ouest-France)<br /> VERNICOLOR (Arbent) : redressement judiciaire et 96 emplois supprimés. Vernicolor (220 salariés) vient d’être placée en redressement judiciaire, à la demande de la direction. Vernicolor, spécialisé dans le traitement de surface et la décoration sur pièces plastiques pour PSA, Renault, Ford, Audi, Valeo, etc., est victime de la baisse des commandes dans le secteur automobile. L’administrateur judiciaire envisage la suppression de 96 postes soit près de la moitié des effectifs. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> WAGON (St Pierre de Varengeville) : usine délocalisée. Ce sous-traitant automobile (235 salariés) va être mis en vente et la production délocalisée. La direction affirme que seuls les intérimaires feront les frais de cette vente. (Source : L’Usine Nouvelle)<br /> Marc.